Un quad qui roule tout seul lorsqu'il est garé en pente représente un danger réel pour vous et votre entourage. Si votre levier de frein de parc est devenu trop mou ou totalement rigide, le remplacement de l'étrier est indispensable. Notre étrier de frein de stationnement redonne à votre machine sa capacité d'ancrage initiale sur tous les reliefs.
Une immobilisation défaillante peut endommager la transmission de votre quad si vous forcez sur la boîte de vitesses pour le retenir. Ce produit protège l'ensemble de votre mécanique.
Les utilisateurs de quads LH260 et LH300cc connaissent l'impact de l'eau et du sable sur les étriers arrière. Ce modèle bénéficie d'un corps en fonte d'aluminium thermolaqué qui fait barrière aux agressions extérieures. Le mécanisme interne de poussée du piston est lubrifié à vie pour éviter les points durs lors de l'activation du frein de stationnement.
Pour un montage optimal, il est recommandé de nettoyer le disque de frein avant de positionner le nouvel étrier. Ce modèle est livré prêt à être raccordé à votre câble ou système hydraulique selon la configuration de votre série de quad 260cc ou 300cc.
| Entraxe de montage | Standard d'origine LH260 / LH300 |
| Finition de surface | Protection anti-oxydation grise |
| Inclus | Corps d'étrier et mécanisme de commande de parc |
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