Une surconsommation anormale de carburant ou une odeur d'essence persistante à l'échappement indique souvent que votre capteur d'oxygène d'origine est hors d'usage. La sonde lambda FEBI 178571 résout ce problème concret en transmettant des données parfaites au système d'injection électronique. Le moteur réajuste instantanément son mélange pour brûler chaque goutte de carburant de manière optimale.
Idéal avant de passer l'examen du contrôle technique, ce capteur d'oxygène permet de valider le test de pollution obligatoire pour l'obtention de la vignette. L'installation de cette pièce neuve assainit les rejets gazeux en optimisant la phase de post-combustion dans le pot catalytique. Elle élimine également les fumées noires suspectes lors des démarrages matinaux en hiver.
Ce composant convient parfaitement pour les longs trajets autoroutiers comme pour la conduite urbaine intensive de type livraison ou trajets domicile-travail. Sa conception robuste endure les cycles thermiques répétés des trajets courts qui encrassent habituellement les capteurs standards. Sa pose redonne de la souplesse au moteur lors des reprises à bas régime.
Le montage s'effectue sans aucune difficulté dans les ateliers de mécanique générale ou à domicile par les passionnés de mécanique automobile de niveau intermédiaire. La longueur idéale de son câble permet un guidage propre le long des clips de fixation d'origine du châssis. C'est la solution économique pour éviter des réparations de bloc moteur bien plus onéreuses.
Veuillez inspecter les paramètres dimensionnels ci-dessous afin de confirmer l'adéquation de cet accessoire de gestion de carburant avec votre configuration mécanique actuelle.
| Paramètre utilitaire | Information technique usine |
|---|---|
| Modèle de pièce | FEBI BILSTEIN 178571 |
| Bénéfice conducteur principal | Stabilisation du ralenti et économie de carburant |
| Type de montage | Vissage direct sur collecteur d'échappement |
| Conditionnement unitaire | 1 sonde avec capuchon de protection de filetage |
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