L'évolution de votre pilotage grâce au pignon de sortie de boîte 12 dents
Chaque seconde compte lorsque la grille de départ tombe. C'est en observant les difficultés des pilotes dans les portions sablonneuses supercross qu'est née la nécessité d'affiner le braquet avec ce pignon avant 520 en version 12 dents. En réduisant d'une dent votre configuration d'origine, vous offrez à votre moteur la capacité de monter plus rapidement dans les tours, là où se trouve la véritable puissance utile.
De l'atelier à la victoire sur la piste
Imaginez la scène : la boue vole, le moteur hurle, et votre roue avant déleste parfaitement au-dessus des bosses grâce au couple supplémentaire généré par le profil 18NC. Ce pignon ne se contente pas de lier votre moteur à votre roue ; il traduit fidèlement votre style de pilotage agressif et précis sur le terrain.
Spécifications de la pièce d'usure
Ce pignon de rechange de référence 823 s'installe en quelques minutes dans votre garage avec l'outillage standard. Sa structure en acier traité subit une trempe par induction pour garantir que chaque dent conserve sa forme initiale, même après des heures d'utilisation intensive dans les conditions les plus rudes.
