Les bruits métalliques au passage des vitesses et les vibrations suspectes à haute vitesse proviennent souvent d'un micro-déplacement au sein du pont arrière. L'entretoise d'arbre de transmission d'essieu pour différentiels de boîtier, version 188, résout ce problème frustrant en comblant l'espace vide créé par les années de conduite. Elle verrouille la position axiale pour une transmission fluide et sans à-coups.
Avec le temps, les contraintes de couple déforment les cales d'origine, entraînant un mauvais alignement entre l'arbre de transmission et le différentiel 188. Ce composant permet de :
Conçue pour s'adapter à une large sélection de modèles, elle convient parfaitement aux coupés E92 325i, aux breaks E91, aux berlines E36/E46 328i, ainsi qu'aux roadsters Z4 E85 (moteurs 2.5i et 3.0i) et aux célèbres E30 325i. Sa conception robuste garantit une remise en état pérenne de votre système de transmission.
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