Ce compresseur se distingue par son mécanisme interne à faible friction, permettant une activation fluide de la climatisation sans perte de puissance moteur notable.
La précision du débit variable assure une gestion électronique fine, totalement compatible avec l'ordinateur de bord des séries F01 et E71.
Chaque unité subit un contrôle qualité strict incluant des tests d'étanchéité à l'hélium pour garantir l'absence totale de fuites de fluide.
Le boîtier extérieur est traité contre la corrosion, un atout majeur pour les composants situés en partie basse du compartiment moteur.
La poulie est équipée d'un roulement haute vitesse pour réduire les sifflements et les vibrations parasites à haut régime.
Destiné aux modèles 3.0L, ce compresseur respecte les courbes de charge prévues par le constructeur bavarois.
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