L'Histoire d'une Sortie d'Enduro Sauvée par la Mécanique
Tous les pilotes de tout-terrain ont déjà connu cette situation stressante : le soleil décline, vous êtes fatigué au fond d'une vallée isolée, et le moteur refuse de redémarrer après une chute banale. Le kick est absent sur les machines modernes, et le démarreur d'origine donne des signes de faiblesse. C'est pour éviter ces moments d'angoisse que ce démarreur de moto a été développé.
La Solution aux Problèmes de Démarrage Difficile
Les démarreurs d'origine subissent d'immenses contraintes thermiques et mécaniques, finissant par perdre leur puissance d'entraînement. Ce modèle de remplacement apporte une réponse concrète aux utilisateurs de motos de cylindrées 250 et 350 qui constatent une lenteur de rotation du moteur au point mort. Sa structure interne renforcée offre un couple généreux pour vaincre instantanément la compression du piston.
Détails Mécaniques de Conception
- Axe en acier traité : Évite la torsion du pignon lors des retours de kick ou blocages moteur.
- Isolation thermique : Supporte la chaleur rayonnante du collecteur d'échappement tout proche.
- Compatibilité absolue : Conçu spécifiquement pour s'adapter aux numéros de série incluant la référence 77240001100.
Fiche d'Identité du Composant
Ce produit respecte scrupuleusement l'architecture des moteurs de cross et d'enduro des gammes FE, FC, EXC-F et Freeride. Il redonne confiance au pilote, qui peut désormais couper son moteur lors des pauses sans redouter le moment de repartir vers de nouveaux franchissements.
